空壓機廠家，空氣壓縮機是一種高速運轉的復雜機器和設備。保證設備運行的關鍵是保證壓縮機曲軸、滾柱軸承、發動機曲軸和液壓缸的潤滑。因此，空壓機廠家要求使用特種潤滑油，并要求維護時潤滑油的顏色和油位。

空壓機廠家，由于制冷機組設計、施工和維護的疏忽，空氣壓縮機潤滑不足的現象非常普遍，如油量低、油結焦發霉、封閉液、制冷劑清洗、使用假冒偽劣潤滑油等。潤滑不充分會造成滾子軸承表面損壞或劃傷，嚴重時會造成抱軸、活塞卡缸等安全生產事故，導致發動機曲軸彎曲開裂。

空壓機廠家，缺油是壓縮機故障中比較容易區分的常見問題之一?？諌簷C曲軸箱內剩油很少，甚至沒有潤滑油?？諌簷C是一種特殊的氣泵，很多制冷劑在排出的同時會帶走少量的潤滑油(稱為跑油或跑油)?？諌簷C跑油是不可避免的，但是跑油的速度是不一樣的。

空壓機廠家，半封閉活塞式空氣壓縮機中約有2-3%的潤滑油，渦旋壓縮機制冷壓縮機中約有0.5-1%。對于排量為100m3/hr、曲軸箱儲油量為6升的6缸制冷壓縮機，3%的跑油量意味著約0.3-0.8升/分鐘的殘油量運行，或者壓縮機無回油運行時間超過十分鐘。如果排到空壓機的潤滑油不回家，制冷壓縮機就會少油。

空壓機廠家，空氣壓縮機回油有兩種方式，一是濾油器，二是支氣管回油。濾油器安裝在壓縮機的排氣閥上，一般可抽取50-95%的運行油?；赜蛯嶋H效果很好，速度較快，大大減少了進入系統管道的剩余油，從而有效提高了回油的運行時間。管道很長的冷庫、滿液制冰系統、溫度很低的冷凍干燥設備，啟動十幾分鐘甚至幾十分鐘都沒有回油或回油很少，這種情況并不少見。方案設計不佳的計算機操作系統會造成壓縮機油壓過低而死機的困難。這種制冷機組安裝效率高，濾油器可以提高空壓機的運行時間，使空壓機的安全系數可以度過啟動后不回油的危機階段。